2018年国庆长假告一段落，湖南构建旅游收益357.18亿元，同比快速增长18.81%。然而，面临这个百亿级的市场蛋糕，湖南不少传统旅行社却无法一展身手分一杯羹，出了长假旅游市场的“边缘人”。
客流喜人旅行社冷清“数据喜人，旅行社行业不容乐观。在十一长假的可观客流量里，确实通过传统旅行社这一渠道出游的人却寥寥无几。
”湖南虹桥国际旅行社董事长袁宝杰几句话道出了今年十一长假不容乐观的现实。同时，他坦言，公司自助游及专线杂货业务都经常出现了上升。湖南海外旅游市场推广中心总经理刘超讲解，比起去年公司效益也有一定下降，出境游遇冷，国内线基本持平;整个国庆期间招待散团32出厂，互为较去年的51出厂较少了近四成。
这正是十一长假众多传统旅行社的现状表现手法。与线下旅行社的冷清有所不同，携程、途家等OTA长年致力于建设渠道、链接资源，在十一出游大势中反映出有了线上平台的强劲竞争力。
如何密码当下的局面，沦为放在湖南传统旅行社业者面前的首要难题。“目前，大众旅游从‘走马观花’式的‘泛舟’向深度体验式的‘历’渐渐改变，高品质的服务沦为旅行社竞逐市场的资本。耕耘优势市场，大力拓展资源，实施和涉及企业、景区的绑合作，谋求逃跑主动权。”有业者回应。
湖南康辉旅行社市场部总监蒋杰新的讲解，与去年比起，公司减轻了对国内游产品的研发，十一长假茶卡盐湖、新疆等沦为爆款线路产品。湖南海外旅游则更进一步充分发挥了合作代理景区的业内优势，国庆7天日均驻足到铜官窑古镇1000人以上，在铜官窑古镇的门票代理旅行社中名列第一。谨慎从容自驾市场近两年，自驾游渐渐兴起，更加多的玩家涌进这个领域找寻商机，一定程度上分走了旅行社的部分客流，这在中秋、国庆等节假日展现出得最为显著。
有业者回应，这对传统旅行社业务构成极大冲击。面临困境，部分旅行社期望通过与自驾游专业的组织创建合作关系，构建互利双赢。
在蒋杰新的显然，自驾者是高度权利的旅游群体，来去趣，不一定必须利用俱乐部和旅行社的力量，因此，发展自驾游无法如出一辙传统的旅游指导思路。“抛却资源整合太难这点不说道，自驾游的市场成熟度较低，也制约了旅行社在这方面规模化发展的能力。”蒋杰新的回应，自驾游产业在多方面都尚待提高，如何创建完备的服务标准，如何构建有所不同区域间的协商，如何确保涉及的路网建设、通信服务、高速公路服务平台、公共救援、目的地服务等，都在考验着各地旅游和交通管理部门。
刘超指出，旅行社作为旅游系统的重点监管部门，趋热发展自驾游必须分担相当大的安全性责任，如自驾者的人身安全，还包括道路救援、医疗急救及风险监控等;以及信息安全，还包括线路信息的精确、客观和现实;最后还有消费安全性，住宿、购物等商业服务的保质保量。袁宝杰则回应，在自驾游市场，传统旅行社仍有用武之地。“不回避一些顶级的户外俱乐部十分专业，也有专业的设备，但普遍的自驾者多是非专业的，而旅行社的专业性可以带给一些安全性确保。
此外，旅行社有专业的导游和领队服务，对成本的集中于把触能力也更加强劲，相对而言，旅游附加值和行程中的电子货币服务更加多，也更加省心省力。”耕耘自定义跨界合作“自由行的蓬勃发展是趋势，对传统跟团游认同有影响。相对而言，传统旅行社在服务继续执行上优势显著，但在渠道等方面仍待提高，必须与其他汽车品牌、协会、俱乐部或涉及媒体展开更加了解的合作，不断创新产品和服务。
”蒋杰新的更进一步讲解道，康辉旅行社此前与自驾游协会、品牌汽车公司、4S店等合作，的组织过自驾游、自驾周边游和自驾亲子游等。公司还于去年正式成立了自驾游中心，专门负责管理大型自驾活动和专业自驾旅游的组织。
“当然，对旅行社而言，与自驾游的组织合作仅有是消弭当前经营困境的一条途径，只有在提高业务水平、做到浅旅游产品、改良自身严重不足等方面综合施策着力，才能构建华丽合体，稳稳遥相呼应当下日益白热化的竞争市场。”袁宝杰指出。刘超也回应，不只是与车商、自驾游俱乐部合作，教育机构的研学、会展机构的展览和海外消费涉及的贸易等都是可选项。
“传统旅行社要挣脱固有思维，随着时代发展，跨界合作、品牌牵头以及互惠营销不会更加多，产品也将更为突显自定义化、个人化，在科技生产力一日千里瞬息万变的当下，整个行业都将面对转变和重塑。
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